GP DA AUSTRÁLIA INDICA MUITA DIVERSÃO POR VIR NA F1 EM 2023
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GP DA AUSTRÁLIA INDICA MUITA DIVERSÃO POR VIR NA F1 EM 2023

O GP da Austrália de Fórmula 1 em 2023 mostrou que a temporada tem muita diversão reservada para oferecer ao longo do ano para nós, famigerados fãs de carros e da categoria. Ver as Mercedes “saindo das sombras” e dando um pouco de trabalho a ...

Diego Fortes
2 min
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Corrida caótica na Austrália trouxe muita emoção para o público e alavancou carro ruim da Mercedes
Corrida caótica na Austrália trouxe muita emoção para o público e alavancou carro ruim da Mercedes

O GP da Austrália de Fórmula 1 em 2023 mostrou que a temporada tem muita diversão reservada para oferecer ao longo do ano para nós, famigerados fãs de carros e da categoria. Ver as Mercedes “saindo das sombras” e dando um pouco de trabalho a Max Verstappen é ótimo, mesmo sabendo que a Red Bull tem um carro muito superior. Não podemos nos esquecer da Aston Martin, que nesse ano tem um carro competitivo e capaz de gerar certo desconforto e desafios para o time austríaco ao longo desta temporada.

A grande frustração do ano até aqui fica por conta da Ferrari, que não repete o bom começo de 2022 e, já de cara, é afligida por quebras e falhas de seus pilotos. No GP da Austrália, Charles Leclerc bateu e saiu da corrida e Carlos Sainz foi punido após causar uma colisão com Alonso. Resumo da ópera foi a Ferrari zerando e assistindo Red Bull, Aston Martin e Mercedes se distanciando ainda mais na classificação de construtores. Hoje a tabela de classificação reflete bem o que eu penso como colocação de forças na categoria, onde temos Red Bull dominando, com Aston Martin em segundo, Mercedes em terceiro e, fechando o pelotão da frente, a Ferrari. Se a equipe de Maranello não acertar logo o passo com a questão de consumo de pneus, confiabilidade de motores e regularidade dos pilotos, correrá o risco possível de não alcançar mais a Mercedes.

Aliás, Toto Wolff já reconheceu o fracasso do W14 e afirmou “não investir mais nenhum centavo” no desenvolvimento deste carro. Lewis Hamilton disse que, mesmo com o segundo lugar na Austrália, ainda se sente “desconectado” com a máquina. Com todo o desanimo latente, o atual W14 ainda terá duas corridas pela frente antes do novo bólido chegar para diminuir a longa distância técnica da Red Bull, a partir do Emília-Romana, em Ímola, sexta etapa da temporada. 

Se essa nova versão de carro da Mercedes vier, teremos um campeonato ainda mais divertido e com potencial de incomodar um pouco mais a vida de Verstappen. Digo incomodar e não atrapalhar porque não vejo hoje nenhuma equipe com capacidade técnica o suficiente para equalizar forças com o excelente carro desenvolvido por Adrian Newey, o RB19.